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发布时间：2018/5/8 点击数：517
原车钣金过于单薄，导致隔音效果不太好，会出现“沙沙”的杂音和各种烦人的噪音。轮胎花纹与路面和高速所产生的胎噪声音，所以在路况不好的路面上行驶时，胎噪更加的大。刚拿车没多久的新车车主萌生起做全车隔音的念头，为了能有一个更加惬意舒适的驾驶环境，艾力绅大能全车隔音开工了。
拆下原车门板，可以看到只有防水膜，，，，
门板第一层隔音，将隔音材料裁成条状才贴内层隔音，对钣金有个约束防止铁皮共振，做完后在外面敲一敲门板也是非常扎实的声音。
第二层将外层的孔洞和间隙进行密封处理，可以将行驶过程中的风噪有效的降低。做完隔音后的门板形成了一个箱体，对中低音的喇叭效果提升也是非常明显的。
底盘的噪音大，而且是路躁、胎噪、发动机噪音的主要传递通道，穿透性强，普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。车地板隔音是先使用蓝金刚，对地板钣金起到强化作用，最后使用吸音王来吸收多余的噪音。
尾箱及后轮弧翼子板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。后备舱及后轮弧翼子板的隔音不仅阻隔路噪的导入，还可提升音响效果。
叶子板隔音，在车辆行驶时，轮胎通过和地面摩擦产生噪音以及汽车快速移动轮胎位置产生的风燥通过叶子板传递到车内。
