每台车改装的音响都有其自己独特的特色所在,例如珠海道声的这辆帕萨特的车主十分注重人声的还原与低音的震撼感,经过反复试听测,前后声场都选择了来自意大利的ATI精巧6.1套装喇叭进行改装,升级后的音响效果与原车相比表现更真实。
主 机:阿尔派A-08面板分离CD机
前声场:意大利ATI精巧6.1套装喇叭
后声场:意大利ATI精巧6.1套装喇叭
功 放:意大利PHD 4070四路功放
低 音:捷力十寸超低音
隔 音:荣茂止振板
部 位:四门
升级店:道声专业汽车音响珠海旗舰店
门板内层用荣茂止振板裁剪成条进行粘贴。面对这样的隔音贴法,很多刚接触隔音的车主不理解,会误以为店家在‘省料’。其实不然,条形止振贴法是目前效果最好的贴法。将隔音材料铺满整个门板内层,只是加厚了原车门板,没有改变金属钣金的共振频率,为此,铺满的做法,隔音效果并不是最好的。
门板外层用整张的止振板进行粘贴,这样做的好处是,对门板气孔进行了密封,增强了门板的气密性,能够有效的减少外界噪音的传入。标准的四门双层隔音改装不仅能够有效的降低车内的噪音,双层的隔音处理还为门板喇叭提供了一个发声箱体,一定程度了降低了喇叭的失真,提升了喇叭音质。这就是所谓的一举两得吧!
前门意大利ATI精巧6.1中低音喇叭安装在车门原装位,意大利ATI精巧FT6.1中低音喇叭,使用的是通常其他品牌在中高端才会使用的精密铸铝盆架,而所有其他ATI更高端的产品系列均使用一种高科技聚合材料High-Tight作为盆架,这种意大利厂家专门为扬声器开发定制的昂贵材料对抑制谐振有极大帮助。
喇叭接线线头焊接,让线材来年将诶更牢固,电流流通更稳定。
线材套管,防止线材出现电流干扰和漏电,确保用电安全。
喇叭专用垫圈:目的除了可以稳固喇叭以免滑落以外,最重要的原因是避免喇叭与车门产生共振,发出噪音影响喇叭的效果。
意大利ATI高音喇叭即安装于仪表台
后门意大利ATI精巧6.1套装喇叭,精巧系列的高音清晰自然,中低频饱满,低频弹跳力十足,听人声和流行音乐都非常不错。
后门原车有高音位,直接原位安装精巧6.1高音
阿尔派A08是最好的选择,主机跟操作面板分离,带蓝牙、USB、24bit解码芯片,想提升音质,又不想中控台倒模的车主。
捷力超低音喇叭增强低频,拓宽车厢声场。一只PHD 4070功放为系统提供充足的驱动功率,保证喇叭细节的表现力。
经过技术人员的一番调测,完成后的车厢内传出来的音乐,既精致纤秀灵巧,也不乏应有厚度;既还原逼真气氛,又具有含蓄雅致,良好的表现令人惊讶进而折服。在轻松舒然而毫无压力的状态下,还令人悠然舒然地融入到歌声及所营造的情景中,就连热爱音乐的小编,也为之所倾啦!也许,这就是对音乐最精准的诠释吧!