【珠海道声】本田艾力绅音响改装意大利ATI音响+大能全车隔音
发布时间：2017/1/14 点击数：628
本田艾力绅音响改装意大利ATI音响+大能全车隔音。汽车音响改装并非易事，并不是你想象的那么简单，三分器材七分安装，不是在淘宝随便购买几个喇叭，找个便宜的店家就能够出效果的。汽车音响的专业搭配，专业安装，专业调试都是技术含量很高的，改装音响请选择专业店家！
前声场：美国西海岸顶级三分频HE650C 3WAY三分频喇叭
后声场：丹拿套装喇叭+悠扬中音
功 放1：骇客Zapco Z-150.4纪念版四路功放
功 放2：骇客Zapco Z-150.4纪念版四路功放
功 放3：骇客Zapco Z-150.4纪念版四路功放
低 音：捷力十寸超低音
隔 音:大能止振板+大能低频王（额外）+大能超级“温莎”(额外)
部 位: 全车
倒 膜：A柱，C柱，尾箱
升级店：道声专业汽车音响珠海旗舰店
升级网址：www.zhcaraudio.com
开始施工，拆卸装饰后的门板，原车门板上有一张薄膜。
在原车里层钣金上贴一层蓝金刚，加强钣金厚度，可以更好的降低钣金震动带来的共鸣噪音！
车门外层的隔音处理之后车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。
前门美国西海岸顶级三分频HE650C 3WAY，由最新的HE25T高音单元、HE3C中音单元、HE650C中低音单元和为该系列特别设计并制造的分频器组成。HE3C中低音单元使用了几乎没有分割振动失真专利复合纤维振膜，高音单元使用了具有优秀指向性的25mm直径凸弧截面环形振膜振膜——所有单元的音圈和振膜质量非常轻，具有优秀的瞬态反应和宽阔的频率响应；接近等磁场强度的磁路结构，磁利用效率更高，磁致失真更低；单元本身已具有优秀的声学特性，减少了对分频器的依赖；喇叭单元的Q值可调技术的运用，最大限度地减少了对单元腔室的依赖，减少了因腔室容积变化而带来声效改变，单元在安装和调试时更为灵活和方便随心。
中音、高音倒膜安装。高音倒模目的：①声音更通透（开朗）②声音的焦点汇聚在仪表台 、还原真实现场 ，发挥这套音响系统最佳效果。
后门丹拿中低音喇叭
悠扬中音+高音倒膜在C柱
骇客Zapco Z-150.4四路功放：
· 能够加速散热提高冷却效率的高密度铝合金外壳
· 高速、大电流运作的Sanken、KEC品牌输出晶体管
· 至尊级Burr Brown及德克萨斯仪器品牌讯号放大OP
· 在Z系列及ZX系列AB类放大功放的讯号传输电路中使用钽材质电容
· 三阶斜率分频功能
· 超低音增益可调
· 超低音量感及相位可调
底盘隔音分两层，一层大能蓝金刚，一层大能低频王。底板隔音缓解中央底盘在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递，有效降低路噪，亦能降低发动机噪音！
由于尾箱的空间很大，也很容易产生共振和轰鸣声，再加上右面的翼子板和轮弧都在尾箱内，所以，尾箱的隔音也是不可或缺的。用蓝金刚对后备箱进行减震强化处理，能有效的降低路噪声和排气噪声，再使用大能超级温莎来吸收多余噪音，不仅强化了后备箱，是车身行驶时更加紧固，更大大降低了车内噪音。
引擎盖隔音，有效的大量吸收发动机运转时的噪声，并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。
叶子板隔音后石子打在轮毂上的沙沙声可以被吸收很多，效果非常明显！
