【珠海道声】宝马525音响改装意大利ATI悠扬6.3+大能全车隔音
发布时间：2017/1/2 点击数：779
宝马525音响改装完工图。
音频处理器：阿尔派H800+C800（黄金版）
前声场：意大利ATI悠扬CS 6.3三分频喇叭
功 放1：意大利PHD 4100四路功放
功 放2：意大利PHD 4100四路功放
功 放3：陆美1.1200单路功放
功 放3：陆美1000.1单路功放
碟 盒：阿尔派S-690六碟碟盒
低 音：美国K牌L3低音
隔 音:大能止振板+大能吸音王（额外）
部 位: 全车
倒 膜：A柱，门板，尾箱
升级店：道声专业汽车音响珠海旗舰店
升级网址：www.zhcaraudio.com
拆下门板之后可以看到，看到车门是一层塑料膜做密封，当喇叭工作时，会引起薄膜的共振，从而削弱了声能，声音变得沉闷浑浊。
门板施工的标准是双层隔音，为什么要双层隔音呢？之前也提到，门板处喇叭极易与门板共振形成驻波，但是，如果用隔音减震板将内外门板密封，那么中间预留空位就形成了一个密实的箱体，不但可以更大程度上消除噪音，对门板喇叭音质的提升更有帮助~
前门意大利ATI悠扬系列三分频中低音门板倒膜安装，悠扬系列低音扬声器振膜极其特别，因采用复合纤维喷胶自然半干燥后，高温高压压制工艺，单片振膜生产周期长达三十天。此系列扬声器中高频音色柔美温润，人声晶莹通透，让人有仙乐飘飘之感。同时，悠扬系列低频密度极高，弹跳力一流且全然沒有压力和烦躁，绝对让人一听上瘾。此款扬声器不仅可以提供完美的人声及乐器表现，在表现迪斯科类型音乐方面也棋高一着，在和多个顶级品牌高端产品的对此测试中，ATI悠扬系列具备全方位压倒性优势。
中音、高音A柱倒模！倒模的目的在于让整个声场的定位更加精确，高音、中音、中低音的衔接更加契合！而且倒模还可以让声音的深度、宽度、高度达到一个非常理想的试听效果！
MA 1.5法拉电容，众所周知，低音功放所需要的瞬时电流会很大，如果用恒定电流供给，那么很容易出现低音炮偶尔力度不够的情况！所以需要加装一个电容，让电容不停蓄电，在大动态出现时，能够供给整个系统足够的电量！
意大利PHD 4100功放对比某国际一线品牌次顶级系列，细节表现要强很多，动态表现也更突出，在听人声的时候能很清楚的感受到4100声音更有质感，歌手的声音开扬从容。无论声音的整体性还是低频速度感及量感明显更优。各类乐器的分布和纵深能够更清晰分辨，低频速度感更是大幅度超越对比功放。
阿尔派S690碟盒，一次可以安装六张碟片，足够车主朋友听上一段时间了。
阿尔派H800+C800是独一无二的音质处理器,拥有处理各种声音的功能。他可以自动分析您车内音响系统的声场环境,从而缔造出令您满意的车内音乐环境,可以用过PC和面板调音，保留6个音乐表现模式，31段EQ单独调节，还原数字5.1声道音效！
底盘，作为整个车身的载体，底盘不稳总会让乘驾者心惊胆战，在原车底盘钣金上贴上大能蓝金刚隔音减震板，增加钣金厚度，然后在其表层铺上一层吸音王，吸收多余噪声，隔音效果绝佳~
尾箱与翼子板隔音，后翼子板与尾箱紧密连在一起，包含也轮眉位，轮眉位凹陷处形成了一个自然的空腔结构不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道本身的金属振动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重，这里是采用大能止振板+吸音王隔音，尾箱的隔音有效的降低了路燥与腔体共鸣的噪音，及胎噪，路噪，排气管的噪音。
引擎盖的隔音，主要是针对发动机的噪音，隔音之后减少发动机噪音向车内的传递，同时阻止发动机高温对引擎盖的烘烤，在隔音的同时不会影响发动机的正常散热。
