启辰的车主平时喜欢听流行,和人声风格的音乐。音响改装升级,其目的就是满足车主对汽车音乐的需求;使车内音响空间以最佳的声场表达方试,表达出音乐最美的一面,此次根据车主试听效果及音乐效果,选择了美国钻石套装喇叭,与全国道声都在用的荣茂+大能全车隔音。
前声场:美国钻石TX65V套装喇叭
隔 音:荣茂+大能全车隔音(额外)
升级店:道声专业汽车音响珠海旗舰店
车门如果不做任何隔音处理,喇叭安装在上面会造成有超过50%的音乐表现力缺失,而隔音之后可有效的抑制金属结构振动抖颤,喇叭声音更为纯净,更为自然。
内层隔音,就是最里面那层铁皮上进行隔音制振,这层铁皮也就是整个车门,铁皮薄,最容易引起震动和被风噪侵入。
车门外层的隔音处理之后车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了,使车门形成了一个类似于音箱的箱体,为喇叭提供了一个更理想的工作环境,降低了因共振引起的谐波失真,声音会更干净有力。
原车喇叭与美国钻石喇叭对比
前门采用美国钻石TX65V中低音喇叭,中频的完整度非常好,高效,音质、音色达到一流水准。
原车的高音由于没有现在合适的位置安装,使得声场不够高音的效果出不来。所以这次高音我们放在仪表台两侧,,这样不仅可以找到合适的角度而且声场也足够让高音得到良好的释放。
整体效果图
底盘位置占据整个车子的面积较大而且距离路面较近,两层隔音措施,第一层荣茂止振板,第二层大能吸音王,做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明显的降低,而且沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱,在过颠簸路面的时候还会感觉到车子变得更加扎实。
尾箱铁皮较薄,尾箱底部和底盘一样,在高速行使时窜入很多低频噪音以及因为铁皮薄车辆震动引起的共振,而两侧则是轮弧,两侧除了轮弧之外就是后轮叶子板,这个位置也是引起共振和风噪音的重要部位,还有后轮的胎噪、路噪、后驱的车辆 传动轴噪音等等都是从后尾箱传入车内。
引擎盖部位也贴好了隔音,有效的大量吸收发动机运转时的噪声,并且还具有隔热功能,能有效保护发动机舱盖的面漆,避免长时间高温使用面漆变色
翼子板隔音主要是为了抑制车行驶时产生的胎噪,路噪等,缓冲摩擦,减少噪音。