别克凯越音响升级全车隔音
发布时间：2012/10/8 点击数：578
别克车系的音响改装案例已经是数不胜数，道声汽车音响-珠海旗舰店 又迎来了一位别克凯越车主，可见，别克凯越车系越来越受广大爱车族的青睐！老款凯越原车喇叭相比其他已经算是不错的。此车主虽不是“发烧友”但是对欣赏音乐的细腻程度还是非常让人敬佩的，在这安静舒适的车内环境中当然少不了对音乐的享受。音响系统的小小改变，驾乘心情也跟随着音响的升级而升级。
别克凯越音响升级全车隔音配置：
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音源：阿尔派CDE-123E
前声场：喜力士E62C
后声场：喜力士B6X
隔音材料：顶级荣茂隔音
四门隔音、驾驶舱底板、尾箱底板和后轮弧、前后四翼子板隔音减震、引擎盖隔音、后尾箱盖、U型槽.
汽车隔音店家：珠海道声专业汽车音响改装旗舰店
珠海道声专业汽车音响改装旗舰店网址：www.zhdscarhf.com
进行车门隔音能有效强化车门钣金，减少噪音音响让驾驶环境更加舒适！
车门内饰板隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音，是提高音响质量的最佳施工部位。
凯越原车前门构造，一层薄膜之外，车门空腔里边并未发现有任何隔音材料
车门隔音为两层隔音，车门里层的隔音减震施工
第二层的隔音
后门隔音效果图
后声场：喜力士B6X
音源：阿尔派CDE-123E
驾驶舱底板和尾箱底板的隔音施工
车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
原车驾驶舱底板并未发现任何隔音设施
尾箱隔音
翼子板隔音
前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
引擎盖隔音不仅能有效减少引擎噪音干扰，还能起到有效保护漆面的效果
