大众POLO音响改装 荣茂全车隔音--珠海道声
大众POLO荣茂全车隔音 德国喜力士音响改装
大众POLO音响改装配置:
前声场:德国喜力士E62C
后声场:德国锐虎X6.0
隔音:荣茂全车隔音
音响改装店家:珠海道声专业汽车音响改装旗舰店
店家网址:www.zhdscarhf.com
车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音,最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣,及由轮胎传入的路面噪音,和排气声导入后箱的共鸣音压。车门体钣金减震吸音 ,可降低行车时,车门钣金因较薄生成的共振,或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下,因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音,并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。车门内饰板隔音,可降低行车时,门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音,是提高音响质量的最佳施工部位。引擎是汽车自身最主要的噪音源,也是离驾驶人最近的噪音源,因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响。前后轮弧及翼子板减震、隔音,这里是底盘噪音最常传入的地方,行驶时避震器所导入之异音,轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音,效果是很明显的
门板隔音:
前声场喇叭:德国喜力士E62C
前声场高音原位安装:
后声场喇叭:德国锐虎X6.0
复位后的门板:
车底板隔音:
尾箱隔音:
施工后复位的尾箱:
引擎盖隔音:
叶子板隔音:
以上案例如珠海道声汽车音响改装店发表的大众POLO音响改装案例