珠海汽车隔音升级改装|日产颐达全车隔音升级|荣茂隔音|雪丽吸音棉
发布时间：2019/4/1 点击数：611
日产一直给人一种务实的感觉，无论是在动力还是内饰方面都给这人一种不过不失的感觉。可能日系车在结构设计上的特点令日系车在噪音方面比较明显。
底盘是面积最大部位，是胎噪、路噪等入侵的源处，此次隔音是双层，先贴上了荣茂绿色环保丁基橡胶隔音材料，再贴上大能顶级低频王，双重搭配，有效降低风噪、路噪、胎噪的产生，阻止了车子行驶时与路面接触产生的摩擦声与共震。
尾箱和翼子板的隔音有效的降低了路燥与腔体共鸣的噪音，尾箱在加装低音的情况下，可提高低音力度和纯度使低音更加的震撼，尾箱与车门的隔音构成了汽车隔音的基础工程，在阻隔噪音的情况下，还会起到优化车内音响的效果。
贴内层隔音需平整、美观且压紧。外层隔音需与内饰板轮廓平齐，各种卡口孔、螺丝孔都要露出，最后压紧。之所以强调这么多次压紧，是因为隔音与钣金的粘合程度会直接影响隔音的效果。
引擎盖隔音，将减震板隔音材料裁剪成适合的大小贴装在引擎盖内部位置，有效降低发动机噪音的同时又可以降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤，延缓车漆的老化龟裂。
原车翼子板未作有效隔音处理，但这里也是底盘噪音最常传入的地方，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
噪音本身就是不环保的产物，现如今汽车生产厂家为了降低成本，原车隔音降噪方面明显存在不足！虽然有些车辆可以通过更换配件等措施降低噪音，为避免给日后的维修保养、年审、事故索赔等造成不必要的麻烦，后期车体隔音势在必行。在不改动车辆各部件总成的基本结构，不影响车辆机械性能和安全性能的大前提下来进行汽车隔音，最大限度保障了乘驾人员的身体健康。
