开过汉兰达的朋友的都知道这车外观大,车内空间大,舒适性不错,唯一让我觉得难受的就是原车隔音效果普遍都不是很好,特别是在市场竞争的推使下,成本控制越乎苛刻,原车隔音的状况很难有大幅度的改善。这辆刚下地的最新款七座汉兰达,迫不及待来到珠海道声进行隔音工程。
隔 音:荣茂止振板+大能吸音王(额外)
部 位:全车
升级店:道声专业汽车音响珠海旗舰店
撕掉防水膜,钣金上可以看到许多大大小小的孔洞,这些孔洞就是噪音的“高速公路”。
门板隔音大家也知道其作用,主要是抑制门板共振,隔离外界的噪音如风噪,路噪各方面的噪音传入。同时也对原车音响效果有所提高,因而门板内隔音后已形成一个密闭的空间。
车地板隔音是先使用蓝金刚,对地板钣金起到强化作用,最后使用吸音王来吸收多余的噪音。来自车地板的噪音大都为低频噪音,而且是路躁、胎噪、发动机噪音的主要传递通道,穿透性强,普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。
后备箱的结构对汽车行驶过程中颠簸引起车体变形具有重要意义,对这个部位进行双层隔音处理,将有效的降低路噪和排气管噪音。
引擎盖隔热吸音工程,不仅减少引擎盖震动,还可以减低引擎盖等低频噪音向驾驶舱内传递。
翼子板隔音,这里是底盘噪音最常传入的地方,行驶时避震器所导入之异音,轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。