【珠海道声】大众甲壳虫荣茂+大能低频王+大能超级温莎全车隔音
发布时间：2017/2/27 点击数：757
大众甲壳虫荣茂+大能低频王+大能超级温莎全车隔音，解决噪音问题最有效的方法就是利用隔声材料和隔声结构阻挡声能的传播，把声源产生的噪声限制在局部范围内，或在噪声的环境中隔离出相对安静的场所。在选择隔音材料上车主也做出了不少选择，市面上确实有不少的隔音材料，但效果好、环保那肯定是大能隔音啦。
隔 音: 荣茂止振板+大能低频王（额外）+大能超级“温莎”（额外）
部 位: 全车
升级店：道声专业汽车音响珠海旗舰店
升级网址：www.zhcaraudio.com
原车门板
车门是隔音工作最为关键的一步; 车门钣金强度及密封性直接关系到车门上喇叭的音效和车门的隔音效果。使用蓝金刚对车门进行钣金强化、减震和密封处理，既能提升车门的隔音效果，又可为喇叭营造良好的发声环境，有利于喇叭音效的充分发挥。
车底板： 车地板的钣金强度和隔音效果直接影响驾乘者的驾乘舒适性。 车底板的施工重点是解决发动机和路面底盘噪音，我们先使用蓝金刚强化车底板钣金，提升钣金刚性，减少震动及共震，提升汽车在行驶过程中的平稳性；再使用低频王阻隔来自底盘的胎噪、路噪、排气管噪音和引擎噪音等，为驾乘者营造健康舒适的驾乘空间。
后备箱： 后备箱主要是车子行驶的过程中产生的共鸣噪音，这共鸣声特别体现在SUV、MPV身上，声音比较大，因为他们的后备箱都是比较大的，产生的共鸣声多，反射到车厢里面更加大，所以后备箱一样的隔音是须要做的。 后备箱我们使用蓝金刚和超级“温莎”双层材料进行减震、隔音处理，可有效阻隔后轮胎噪和排气管噪声，提升驾驶舒适性。
引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。
翼子板： 叶子板临近着备箱，胎噪的车主们可以考虑把叶子板也做了，其实胎噪大的车主们，除了换轮胎，还可以考虑下进行叶子板的隔音。
