在所有人的心中,对宝马525第一感觉是豪车,音响自然是差不到那里去。事实却是跟普通的车型的原车喇叭差不多。其低音单元的材质和功率不够的问题,导致低频浑浊,使人声听感不真实,没有弹力和力度。宝马525车主虽然不是发烧友来的,但是原车喇叭确实是无法满足自己的听觉要求。经朋友介绍来到珠海道声升级全国最火爆的意大利ATI悠扬三分频音响。
解 码 器:IDSP-8
前 声 场:意大利ATI悠扬 CS 6.3三分频
功 放:意大利PHD 4070四路功放
隔 音:大能蓝金刚
升 级 店:道声专业汽车音响珠海旗舰店
原车车门钣金薄,而且原厂在车门钣金上留下了许多孔洞,使得车门成为风噪、发动机噪音、路噪等向驾驶室内传递的主要通道。
门板里外两层隔音,会形成一个隔音箱体的效果,更加有效的阻止了噪 音的侵入, 同时降低了在行驶时由于车门钣金太薄所形成的共振。 而且能够提供给门板位置
上的音响一个更好的发挥舞台,有效的提升音响的效果!
意大利ATI悠扬中低音喇叭直接换装,无需改动原有的任何线路与外形。最真实的现场表现力,声音自然、甜美,优秀的声压表现,应对极端嘈杂环境;低频密度极高、弹跳力一流,不仅可以提供完美的人声及乐器表现,在表现大动态方面也棋高一着,在和多个顶级品牌高端产品的对此测试中,ATI悠扬系列具备全方位压倒性优势,当之无愧的“人声王“。
中音喇叭原位安装效果,用原车螺丝原位固定,螺丝的扭转方向和圈数要一致,保证喇叭受力均匀,防止扭曲变形,影响喇叭的最终效果。
高音同样原位安装在三角板上
意大利PHD4070对比老款PHD4060,不仅仅是产品用料的大幅提升,音质表现上也比老款有大提升,低频明显更饱满且颗粒感及速度感明显更优,与此同时人声更饱满开扬,高频细节也更通透有质感。
H-8解码器,音频处理DSP电脑调音系统 9段PEQ 时间校正“皇帝.